Il s'agit d'un livre maintenant ancien, illustré de 20 authentiques photographies collées par un bord sur les pages, avec deux plans de formes, écrit par le très fameux Secrétaire Général de la Yacht Racing Association (YRA). On y trouve aussi une comparaison du gréement de 1893 avec les quatre gréements qui lui ont succédé en 1910, 1921, 1927 et 1928.
Le yacht royal BRITANNIA est un plan G.L.WATSON 1893, fin de l'époque victorienne. Sa première régate eut lieu sur la Tamise contre VALKYRIE II, CALLUNA plan FIFE, IVERNA.
Les autres premiers contemporains étaient SATANITA (plan J.M. SOPER 1893), NAVAHOE et VIGILANT (plans HERRESHOFF), METEOR (ex THISTLE). Puis ce sont tous les bateaux de la Grande Classe : entre autres SYBARITA, WESTWARD, ASTRA, CAMBRIA, LULWORTH, CANDIDA (un 24mJI à l'époque).
Peu savent que BRITANNIA a quitté la famille royale pendant deux ans (1898-1899), vendue puis rachetée par le Prince de Galles, vendue une deuxième fois en 1900 et rachetée par le Roi Edouard en 1901-1902.