Né le 13 juillet 1909 à Marseille, André MAURIC fit ses premiers pas sur les copeaux de l'atelier où son père Auguste, ébéniste d'art, construisait ses propres bateaux. Il tira tout naturellement ses premiers bords à Cannes dans les années 1920 aux côtés des plus fameux barreurs du yachting international. La crise de 1929 contraignit le jeune homme à gagner la vie de la famille et le conduisit vers une carrière de cinquante années d'architecte.
Le livre présente de nombreuses reproductions de peintures, en particulier de Jean-Gabriel DARAGNÈS ou encore du peintre David DELLEPIANE.
C'est l'histoire des chantiers de l'Estérel avec la production de 178 vedettes militaires dont 109 exportées dans 24 pays. Et celle des yachts à voile : AVENTURE (1950), NAAGH (1950), CHAMBEL II (1956), LAURANA construit en 1962 pour son frère, les séries Challenger, Giraglia (dont le fameux ALCATRAZ, champion du RORC) et Admiral's Cup (dont CECILIA III à Melle de TINGUY du POËT), le premier First (version croisière du 1/2-tonner IMPENSABLE, construite à plus de 1100 unités), 33 EXPORT, PEN-DUICK VI, les KRITER V et VIII (à Michel MALINOVSKY), RALPH le malchanceux bateau d'Alain GLIKSMAN, le 3/4-tonner TADORNE, HISPANIA V à Max GRAVELEAU, PIONNEER, l'AIGLON, le 12mJI FRANCE, NEPTUNE.
La postface de Maurice DESSEMOND comporte des explications sur les tests de carènes en bassin d'essais. Et un mot sur le panache ...